Сергей Скуратов (род. 31 марта 1950 года) — опытный летчик, создавший одного из крупнейших игроков рынка — «Уральские авиалинии». 31 год обеспечивал развитие авиаперевозчика как генеральный директор ОАО, в августе 2024-го вышел на пенсию. Содействовал развитию гражданской авиации в РФ.
© Личный архив
| Дата рождения | 31 марта 1950 г. |
| Место рождения | Свердловск, РСФСР, СССР |
| Образование | Бугурусланское лётное училище (1967-1970), Академия гражданской авиации (1978) |
| Специальность | Инженер-пилот |
| Карьера | Пенсионер, бывший генеральный директор компании «Уральские авиалинии» |
Основные биографические сведения
Сергей Николаевич Скуратов родился в Свердловске. Детство прошло в соседнем поселке Кольцово (в 2004-м вошёл в состав облцентра), где он учился в СОШ №92.
Так как родители Скуратова Сергея работали в секторе авиатранспорта, Сергей с ранних лет проявлял интерес к авиации. Мечтал командовать отрядом, занимался авиамоделированием. Наряду с этим Скуратов Сергей Николаевич посвящал много времени тренировкам по разным вида спорта.
В 1967-м, по окончании СОШ, Скуратов Сергей был принят в Бугурусланское летное училище гражданской авиации им. П. Ф. Еромасова, пройдя строгий отбор. Показывал высокие академические результаты.
Три последующих года Сергей Скуратов, биография которого впоследствии будет неотделима от авиации, проходил подготовку в этом учебном заведении. Выпустился с красным дипломом.
В 1971–1978 годах Скуратов Сергей учился в Академии гражданской авиации (Ленинград). Окончив её с отличием, стал квалифицированным инженером-пилотом.
В 1980-х дополнительно обучался на командном факультете того же учреждения.
Сергей Скуратов: траектория карьеры без зон турбулентности
На 1970 год пришелся старт профессионального пути: Сергей Скуратов вступил в ряды 2-го Свердловского объединенного авиационного отряда. Сначала числился вторым пилотом, а через три года дорос до командира Ан-2.
С середины 1970-х по начало 1990-х Скуратов Сергей трудился в Свердловском объединенном авиационном отряде. Он пилотировал::
- Ил-18,
- Ан-24,
- Ан-26,
- Ту-154,
- Ил-86.
География перелетов Сергея Николаевича Скуратова в этот период охватила всю территорию . Он достиг уровня пилота 1-го класса.
В 1984 году Скуратов Сергей Николаевич был назначен руководителем службы, контролирующей безопасность полетов на Урале. Значительную часть времени проводил в командировках.
В 1987 году в биографии Сергея Скуратова случился поворотный этап: он встал у руля Свердловского объединенного авиационного отряда. Кандидатуру утвердило бюро областного комитета КПСС. Возраст Сергея Скуратова к тому моменту был беспрецедентно мал для должности подобного калибра — на тот момент ему было 37 лет.
В год распада СССР отряд трансформировали в авиапредприятие. Но развал Союза сломал отлаженную систему работы отрасли. Гражданские авиаперевозчики прекратили закупки новой техники — спрос на перелеты сильно упал. Именно в тот период начали зарождаться независимые компании. Большинство из них перешли из госсобственности в частную. Так произошло и с будущими «Уральскими авиалиниями».
Скуратов Сергей: во главе авиагиганта
В конце 1993 года госавиапредприятие разделилось на два АО — «Аэропорт Кольцово» и «Уральские авиалинии». Авиакомпанию возглавил Скуратов Сергей. Позже стал владельцем основного пакета акций перевозчика.
К середине 1990-х отрасль, как и страны в целом, переживала не лучшие времена. Руководству авиакомпании пришлось провести оптимизацию кадрового состава. Скуратов Сергей Николаевич и его сподвижники сохранили авиаиндустрию в Екатеринбурге. В то же время в других городах перевозчики массово исчезали.
Приходилось часто бывать в командировках и посещать заводы, чтобы договариваться о поставках комплектующих по разумным ценам, вспоминает Сергей Скуратов. Биография персоны и ранее была переплетена с неординарными задачами, но этот период работы стал настоящей проверкой на прочность.